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2018年以來
我區(qū)既有住宅加裝電梯新政策正式實施
這一政策讓很多老百姓感受到了實實在在的便利
截至目前
江都已有15部加裝電梯順利實施
其中10部加裝電梯成功運行
政策實施當年，玉帶公寓22幢1單元首部加裝電梯成功安裝，在全區(qū)引起軒然大波。緊接著，清華園、南苑新村、江中宿舍區(qū)等多個小區(qū)加裝電梯也相繼“落地”。去年，龍川廣場小區(qū)批量“誕生”4部加裝電梯，成為我區(qū)推進加裝電梯的典型。
01
加裝電梯成功案例
主要集中在老城區(qū)南區(qū)
三年來，我區(qū)共成功安裝了15部加裝電梯。從區(qū)域分布上來看，目前加裝電梯成功實施的主要集中在老城區(qū)、南區(qū)，北區(qū)還沒有順利安裝一部。
2018年，成功實施兩部，分別為玉帶社區(qū)玉帶公寓22棟1單元、龍溪社區(qū)清華園6棟1單元。
2019年，三部，為南苑社區(qū)南苑新村15棟2單元，樂和社區(qū)江都中學宿舍區(qū)4棟2單元，李壩社區(qū)中遠歐洲城5棟1單元。
2020年，十部，為龍城社區(qū)龍川廣場小區(qū)10棟1單元、2單元、15棟2單元、2棟2單元，龍城社區(qū)體育新村2棟2單元，南苑社區(qū)怡園小區(qū)C棟3單元，玉帶社區(qū)玉帶公寓22棟2單元，樂和社區(qū)樂和嘉園11棟2單元，李壩社區(qū)新加坡花園21棟1單元，龍城社區(qū)龍川花園南1單元。成功實施的10部加裝電梯中，5部加裝電梯投入運行，還有5部電梯正在安裝過程中。

02
去年加裝電梯協議被領30多份上交10份
一樓居民反對是主因
經過三年來的醞釀發(fā)酵，去年，我區(qū)既有住宅小區(qū)加裝電梯工作推進速度猛增，一躍升至10部。而記者從仙女鎮(zhèn)物業(yè)管理中心了解到，2020年，居民代表從該中心以及所在社區(qū)，共領取了30多份加裝電梯協議書，可是居民簽字成功上交的僅有10份。
“字簽不上來。”“字難簽?！边@也就意味著樓棟單元的居民意見不一致。深究其原因，大多數卡在了一樓。
“加裝電梯對一樓的采光、通風、隱私都會有影響，可是我們一樓卻用不上電梯。”
“安裝電梯后，一樓房子本身的價值并沒有提升，受益的反倒是高樓層的人，一樓的住戶為啥要同意。”
這是記者在采訪中了解到的具有代表性的一樓業(yè)主們的意見。這也是一樓住戶對加裝電梯都有抵觸情緒，單純靠溝通往往不起效果。另外，加裝電梯對房屋結構也有要求。比如，金牛灣小區(qū)有居民想要加裝電梯，但由于地下是大面積的鏤空層，不符合房屋安全要求，因而無法實施。
03
龍川廣場小區(qū)一年誕生4部電梯
鄰里關系融洽是關鍵
摸排已經成功安裝的15部電梯樓棟單元住戶，都有著相同的情況：鄰里熟悉，關系融洽，牽頭人熱心又有奉獻精神，在出資分配上比較合理。
以龍川廣場小區(qū)為例，此次成功安裝電梯的有10棟1單元、2單元、15棟2單元、2棟2單元，一次性成功4部，這和鄰里關系的和睦密不可分。記者采訪中獲悉，這幾個單元樓上樓下都是一起生活多年的老鄰居，大家的鄰里關系一直不錯，一二樓的居民也都能體諒高樓層居民的“爬樓難”。而牽頭人周志華等人在小區(qū)以及本單元人緣好，有一定的群眾基礎，因此加裝電梯得到了居民擁護。
玉帶公寓22幢1單元成功安裝了首部加裝電梯之后，去年該樓棟隔壁2單元也順利安裝了電梯。玉帶公寓22棟建于上世紀80年代，是單位職工宿舍，住戶絕大多數是一個單位的職工?！半m然也有個別住戶不同意，但是從中協調協調，思想工作也就做通了?！庇駧鐓^(qū)黨支部書記邵萍為大家支招，“鄰里和睦是化解加裝電梯難的最大潤滑劑。”
此外，一個單元要加裝電梯，必須要有人牽頭，“牽頭人”的作用尤為凸顯。如今，南苑新村15棟2單元變成了“電梯洋房”，居民告別了“爬樓時代”。牽頭人俞宗明在加裝電梯整個施工過程中，協調各類矛盾，忙得不亦樂乎“雖然受點累，這當中遇到的許多問題，你想都想不到，但都解決了，現在能和老鄰居們一起乘電梯上下樓，心里真高興！”
政策紅包繼續(xù)釋放
據區(qū)物業(yè)管理中心負責人介紹，政府為老舊小區(qū)安裝電梯提供了一個政策大紅包。按照規(guī)定，對城區(qū)范圍內五層及以上的多層、多產權普通住宅加裝電梯，按照五層16萬元、六層18萬元、七層及以上20萬元的標準（樓層計算不包括樓頂閣樓），由政府補貼。
“根據核算，以及已安裝的電梯情況來看，安裝一部電梯總共花費40萬元左右，按照樓層高度、房屋面積進行費用分攤，而且政府補貼了將近一半的資金?！痹撠撠熑吮硎?。
按照方案，多層住宅想要加裝電梯，還是要遵循業(yè)主自愿、政府主導、多方支持原則，小區(qū)住戶有申請需要，需要本幢住宅總戶數三分之二以上業(yè)主同意，并經加裝電梯所在單元全體業(yè)主一致同意，加裝電梯前，須進行房屋單元安全性檢測鑒定，且簽訂加裝電梯書面協議。
鏈接
上海杭州等地調整加裝電梯業(yè)主表決比例
上海
民意難統(tǒng)一是加裝電梯最大的“攔路虎”。這幾年，上海多次出臺政策調整加裝電梯業(yè)主表決比例。2019年，業(yè)主意愿征詢通過比例由90%放寬到三分之二。
近期，根據《民法典》，上海再次調整細化加裝電梯業(yè)主表決比例，明確滿足雙三分之二和雙四分之三，即申請人應當就加裝電梯的意向和具體方案等問題進行充分協商，并征求所在樓幢全體業(yè)主意見，由專有部分面積占比三分之二以上的業(yè)主且人數占比三分之二以上業(yè)主參與表決，經參與表決專有部分面積四分之三以上的業(yè)主且參與表決人數四分之三以上的業(yè)主同意。
杭州
杭州出臺《意見》，調整加裝電梯業(yè)主表決比例，“一票否決”被民主協商、基層自治取代?！兑庖姟访鞔_申請加裝電梯需要“本單元三分之二以上業(yè)主同意，且公示期間無實名制書面反對意見”。
來源：今日江都
作者：江都融媒體中心記者 周圓
編輯：阿嬌