老樓加裝電梯身邊事
從頭條上看到小區(qū)舊樓改造，加裝了80多臺電梯，由于電梯主板和元器件不耐高溫而出現(xiàn)自動停止運行，為了保障乘梯安全，物業(yè)公司通知:采取臨時關(guān)閉電梯使用。
該小區(qū)作者去物業(yè)了解:“得知已經(jīng)有多部電梯出現(xiàn)自動停運并且把人關(guān)在里面的事故。我意識到這是一個很大的質(zhì)量問題，是關(guān)系到人的生命安全問題?！?br /> 1.確實加裝電梯，存在很大的質(zhì)量問題，是關(guān)系到人的生命安全問題。關(guān)系到房屋結(jié)構(gòu)安全問題，關(guān)系到防火安全問題。只是沒有得到應(yīng)有的重視！不！是存在有意忽視，忽悠。這里面，電梯廠商有意隱瞞電梯工作環(huán)境條件，只為賺錢，無視天南海北高溫，低溫氣候條件。什么結(jié)構(gòu)的老樓都能加裝電梯！不然，房子沒了，或者出安全事故人沒了;這時候，“上下樓方便”還有存在意義嗎？
也有的媒體確實如網(wǎng)友所說，起到了推波助瀾的作用。除排山倒海的廣告，那些加裝電梯的推文，通行無阻，許多從科學(xué)角度，嚴謹據(jù)實分析的文章，提醒人們注意安全的，往往被冠以引起非正能量討論，有的被刪除……
加裝電梯嚴重削弱原本結(jié)構(gòu)整體性能與抗震性能很差的老樓。拆除樓梯間外窗，通風(fēng)排煙困難、防火安全隱患加大，也已經(jīng)有幾例火災(zāi)證明了。
2.再回到小區(qū)加裝電梯停運。
（1）實際上，早在2009年，國家標準“電梯技術(shù)條件”GB/T10058-2009，也就是2009年，第3.2.條，“正常使用條件”中，第3.2.2.“機房內(nèi)的空氣溫度應(yīng)保持在+5～+40 c之間”。該條文繼承原款內(nèi)容，可以追溯到1997年的技術(shù)標準。第3.2.3.條.“運行地點的空氣相對濕度為+40 c時不超過50%，在較低溫度下可有較高的相對濕度，最濕月的月平均溫度不超過25 c，該月的月平均相對濕度不超過90%，若可能在電器設(shè)備上產(chǎn)生凝露，應(yīng)采取相應(yīng)措施。”是在原標準條文的基礎(chǔ)上修訂補充的。
（2）在特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范“電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則-曳引與強制驅(qū)動電梯”TSGT7001-2009第15條.“對電梯整機進行檢驗時，檢驗現(xiàn)場應(yīng)具備以下檢驗條件:機房或者機器設(shè)備間的空氣溫度保持在5～40 c之間”。
（3）實際使用中，電梯主機運轉(zhuǎn)時電機核心溫度控制在40 c左右，對電梯運行和使用壽命有好處。
電梯機房內(nèi)溫度過高，會對控制柜內(nèi)的變頻器，PlC編程控制器、等各種微電子元器件，以及曳引機的散熱產(chǎn)生影響而產(chǎn)生故障。
注意:設(shè)計電梯房井道是在建筑內(nèi)部，有鋼筋混凝土井道，在節(jié)能保溫，防水，防潮，防火等環(huán)境中，屋頂機房也是正規(guī)建筑，所以容易得到保障，盡管如此，開發(fā)商根據(jù)電梯廠商用求，在機房配備了冷暖空調(diào)。確保環(huán)境溫度，通風(fēng)要求。
加裝電梯基本是“赤身裸體”鋼架結(jié)構(gòu)，不節(jié)能保溫，不防火，不防水，不防潮;工作氣溫環(huán)境差，夏天還要防雷擊。外裝的玻璃幕墻自爆掉落砸車的好幾起案例。隨著時期推移，暴露的質(zhì)量安全，防火安全，傷人運行事故必將更多！
3.一直強調(diào)有條件的加裝。但電梯廠商，從事推廣加裝電梯的加梯辦……，專業(yè)從業(yè)人員，明知道有規(guī)范規(guī)定，仍然堅持推動加裝，是真惠民嗎？加裝電梯為什么不符合規(guī)范標準“正常使用條件”，還要硬干呢？一哄而上加裝電梯多少臺？如那位作者所說，小區(qū)加裝電梯很多，有沒有類似問題？眼下還沒有真正高溫到來;而到了冬天低于4 c，同樣會發(fā)生電梯主板和電子元器件不適應(yīng)低溫度而停運行事故。安全生產(chǎn)，警鐘長鳴！安全第一，安居樂業(yè)！
許林2009：
人民日報社～小區(qū)舊樓改造電梯全部停運
報社生活區(qū)舊樓改造工程已近尾聲。這項工程整體上對我們住宅業(yè)主和家人帶來了許多便利，謝謝重視此項工作的人。在即將徹底完工的時候，作為小區(qū)業(yè)主，有責(zé)任有義務(wù)提請嚴格把關(guān)，嚴格驗收，把好事做好。
本人6月7日到報社管理保障找了陳耕耘，反映問題，今天電梯又不能用了?？吹轿飿I(yè)通知，得知是由于電梯主板和元器件不耐受高溫而出現(xiàn)自動停止運行，為了保障乘梯安全，采取了臨時關(guān)閉電梯使用。我馬上到物業(yè)管理部門詢問緣由，得知已經(jīng)有幾部電梯出現(xiàn)自動停運并且把人關(guān)在電梯里的事故，況且不是一棟樓而是多棟樓多部電梯出現(xiàn)這種情況。我意識到這是一個很大的質(zhì)量問題，是關(guān)系到人的生命安全問題。因此，報社物業(yè)立即做出生活區(qū)全部舊樓改造后的電梯（大約共80多部電梯）臨時停運的決定是負責(zé)任的。
我十分不解：活了76歲，第一次聽說電梯主板和元器件因溫度高而自動停運。
請問
第一，已經(jīng)安裝了一樣的電梯，是否也有這種情況發(fā)生？
第二，電梯主板和元器件的設(shè)計人員是怎么設(shè)計的？
第三，當(dāng)初訂購電梯及其部件時，是否知道溫度適合的幅度問題？
第四，20多棟樓80多部電梯同時緊急臨時停運，作為剛剛使用一年半大面積故障，算不算質(zhì)量事故？
第五，需要不需要認真嚴肅地對待？
【人民日報社：小區(qū)電梯問題后續(xù)】
6月20日下午今日頭條上發(fā)布了小區(qū)電梯全部停運的消息后，引起眾多網(wǎng)友的關(guān)注，同時，給出了許多答案和很好的改善建議，這些對于解決問題提供了幫助。我在這里向廣大網(wǎng)友致以誠摯的謝意！
編委會高度重視這個問題。陳耕耘昨天一大早就來現(xiàn)場了解情況。昨天上午，報社秘書長召開了包括管理保障、金臺物業(yè)的緊急會議，專門研究電梯因溫度升高而停運的問題，并且已經(jīng)決定，給所有外掛電梯機房加裝空調(diào)器，徹底解決問題，切實保障群眾使用電梯的安全。但這需要一定的時間。另外會議決定，在空調(diào)器沒有到位之前，不要停運電梯，金臺物業(yè)將安排專門人員加強對所有電梯的巡查，對發(fā)現(xiàn)問題的電梯及時處理和解決。
這種急事急辦的態(tài)度是非常負責(zé)任的，是從保護人民群眾生命安全和把好事做好的高度處理這件事的。點贊！
關(guān)于外掛電梯出現(xiàn)溫度高自動停運情況，是一種正常的電梯自我保護程序。機房加裝空調(diào)器就能解決問題。再次謝謝網(wǎng)友！據(jù)這一兩天看到的網(wǎng)友信息，這個問題不是才有發(fā)生的，全國其他省市的小區(qū)早有發(fā)生，發(fā)生之后也都采取了相應(yīng)的措施例如加裝空調(diào)器，問題迎刃而解。所以我覺得這個事情到此為止，希望網(wǎng)友和其他自媒體平臺的朋友們，不要再議論這個事情了。希望把精力放在如何更徹底地解決電梯溫度影響運行的問題。
關(guān)于這個問題，我的看法是：建議修改民用電梯電腦主板的耐高溫問題。能否把部分耐高溫的電子元器件，轉(zhuǎn)為民用？
提請專家認真考慮，借以免除使用電梯因為溫度而停運的煩惱和不安。此議希望能得到更多網(wǎng)友和相關(guān)人士的支持。
謝謝大家！
