財(cái)聯(lián)社4月15日訊，昨日，國家總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定加大城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造力度，推動惠民生擴(kuò)內(nèi)需。

會議指出，推進(jìn)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造，是改善居民居住條件、擴(kuò)大內(nèi)需的重要舉措。今年各地計(jì)劃改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個(gè)，涉及居民近700萬戶，比去年增加一倍，重點(diǎn)是2000年底前建成的住宅區(qū)。各地要統(tǒng)籌負(fù)責(zé)，建立政府與居民、社會力量合理共擔(dān)改造資金的機(jī)制，按照居民意愿，重點(diǎn)改造完善配套設(shè)施，提升公共服務(wù)水平。

我國的城鎮(zhèn)化率已接近60%，老舊小區(qū)改造等城市更新工作重要性日漸凸顯。東興證券認(rèn)為，整體來看，今年城鎮(zhèn)化建設(shè)任務(wù)強(qiáng)調(diào)支持城市圈發(fā)展，與此同時(shí)引導(dǎo)人和地等要素向城市圈聚集。城市更新的內(nèi)涵更加明確，有望成為拉動內(nèi)需的一個(gè)新的增長點(diǎn)。

招商證券稱，擴(kuò)內(nèi)需、補(bǔ)短板，老舊小區(qū)改造是今年其中一個(gè)投資主旋律。電梯和停車設(shè)備都是舊改重要方向。

加裝電梯本就是剛性需求，解決日益提高的老齡化率，與老舊小區(qū)日趨落后的公共設(shè)施之間的矛盾。如今舊樓加裝電梯最大的問題在于沒有形成良好的盈利模式，資金沒有形成閉環(huán)，但如今國家已出臺多項(xiàng)鼓勵(lì)政策，后續(xù)有望繼續(xù)出臺利好政策。

目前全國上報(bào)需要改造的城鎮(zhèn)老舊小區(qū)有17萬個(gè)，以西安實(shí)地?cái)?shù)據(jù)推演，至少需要安裝204萬部電梯，加裝電梯市場廣闊，強(qiáng)烈推薦彈性品種康力電梯（內(nèi)資電梯龍頭），建議關(guān)注上海機(jī)電（擁有三菱品牌）、廣日股份（擁有日立、廣日兩大品牌）。

立體停車設(shè)備則有望緩解停車難問題，解決日益增長的汽車消費(fèi)，與老舊小區(qū)落后時(shí)代的停車配套之間的矛盾。過去幾年新建的停車場絕大部分是出行停車位，現(xiàn)有車輛基本停車問題尚未解決。

停車設(shè)備行業(yè)仍處于成長期，需求和政策雙春風(fēng)將使設(shè)備廠商大幅受益。參照日本經(jīng)驗(yàn)立體停車設(shè)備有20年復(fù)合增長接近20%的黃金時(shí)期，同時(shí)向頭部企業(yè)集中的可能性比較大，舊改有望為停車設(shè)備帶來兩千億增量市場，強(qiáng)烈推薦稀缺標(biāo)的五洋停車。

關(guān)于老舊改造目前開展進(jìn)度緩慢，招商認(rèn)為，后續(xù)隨著示范地區(qū)的模式逐漸取得成果，其他大中城市將會很快跟進(jìn)，并向周邊二三線城市輻射。