■中國(guó)江西網(wǎng)/江西頭條新聞客戶(hù)端記者朱嘉明/文
當(dāng)你被困電梯，眼前一片漆黑，手機(jī)又無(wú)信號(hào)，該怎么辦？在電梯物聯(lián)時(shí)代將不用擔(dān)心，因?yàn)殡娞菥湍堋白詣?dòng)開(kāi)口說(shuō)話(huà)”，再借助無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，電梯應(yīng)急處置服務(wù)平臺(tái)就能收到電梯故障信號(hào)，你什么都不用做，10余分鐘救援人員就會(huì)趕到。今年6月，南昌建成公眾聚集場(chǎng)所電梯安全物聯(lián)網(wǎng)，目前智慧電梯調(diào)度平臺(tái)已經(jīng)上線，未來(lái)或?qū)⑼ㄟ^(guò)立法方式推動(dòng)智慧終端普及。
南昌700余臺(tái)電梯已張貼救援標(biāo)識(shí)牌
今年以來(lái)，不少市民發(fā)現(xiàn)身邊的電梯有了新變化。在電梯間的按鍵操作臺(tái)上方位置，新增加了一塊救援標(biāo)識(shí)牌，上面有夜光效果的電梯編號(hào)和二維碼。這塊標(biāo)識(shí)牌有什么作用？
據(jù)南昌市市場(chǎng)監(jiān)督管理局總工程師周泳介紹，有了這塊標(biāo)識(shí)牌，即使被困在漆黑的電梯中，也能通過(guò)手機(jī)撥打客服號(hào)或電梯自帶通話(huà)裝置清楚報(bào)告電梯編號(hào)，救援人員就可以通過(guò)調(diào)度平臺(tái)知道電梯具體位置，避免部分被困人員由于地理位置不熟悉或心理緊張而無(wú)法正確告知所在位置，從而影響救援進(jìn)程。同時(shí)，市民掃描電梯標(biāo)識(shí)牌上的二維碼，即可查看電梯基本資料，未來(lái)還將可以查看電梯的日常維保信息。
張貼標(biāo)識(shí)牌僅是電梯實(shí)現(xiàn)智慧救援的第一步。周泳表示，目前南昌已有200臺(tái)行政單位電梯和500余臺(tái)公眾聚集場(chǎng)所電梯安裝了物聯(lián)網(wǎng)終端。當(dāng)這700余臺(tái)電梯發(fā)生故障且有人員被困時(shí)，被困人員甚至無(wú)須主動(dòng)聯(lián)絡(luò)救援或報(bào)告電梯編號(hào)，電梯上的智慧裝置就會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)非正常停梯等狀態(tài)，再通過(guò)電梯監(jiān)控，了解是否有人被困，救援人員就會(huì)通過(guò)電梯內(nèi)的大屏幕，主動(dòng)以視頻方式聯(lián)絡(luò)被困者，一邊安撫情緒一邊實(shí)施救援。
本月建成公眾聚集場(chǎng)所電梯安全物聯(lián)網(wǎng)
記者了解到，今年年初起，相關(guān)人員就開(kāi)始在全市范圍內(nèi)的電梯內(nèi)張貼救援標(biāo)識(shí)牌，后由于疫情影響，張貼工作暫停，直至4月才重啟這次工作。目前，救援標(biāo)識(shí)正陸續(xù)覆蓋全市，預(yù)計(jì)6月底可基本完成全市范圍內(nèi)電梯救援標(biāo)識(shí)牌的張貼。
據(jù)介紹，今年6月，南昌建成公眾聚集場(chǎng)所電梯安全物聯(lián)網(wǎng)。其實(shí)，南昌三年前就開(kāi)始籌劃電梯物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，目前已上線的功能主要是解決電梯安全問(wèn)題。這一由電梯狀態(tài)感應(yīng)、電梯數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、大數(shù)據(jù)處理以及應(yīng)用軟件等共同構(gòu)成的電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)相關(guān)單位對(duì)電梯進(jìn)行主動(dòng)救援、有效監(jiān)管和維護(hù)，從根本上保障電梯安全。
智慧電梯的用途并不限于主動(dòng)救援。周泳表示，智慧電梯還有利于對(duì)電梯故障進(jìn)行事后追溯。以往發(fā)生電梯故障后，人們基本是靠經(jīng)驗(yàn)或推斷間接判斷故障原因，而智慧電梯本身的運(yùn)行數(shù)據(jù)就可以解釋故障原因。此外，智慧電梯對(duì)電梯的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)管效率提升也有益處。今后，監(jiān)管部門(mén)將根據(jù)電梯運(yùn)行大數(shù)據(jù)，采取不同比例實(shí)施分級(jí)抽檢。
物業(yè)小區(qū)安裝智慧電梯終端有難度
記者了解到，目前電梯的智慧終端安裝需要每臺(tái)5000元左右的初始投資，而部分本身就有相關(guān)功能的電梯僅需將相關(guān)數(shù)據(jù)接入調(diào)度平臺(tái)即可。周泳表示，對(duì)于寫(xiě)字樓、地鐵等人流量較大的公眾聚集場(chǎng)所以及醫(yī)院、學(xué)校等對(duì)安全要求較高的場(chǎng)所，安裝智慧電梯終端的阻力并不大，但在物業(yè)小區(qū)推廣過(guò)程中，加裝智慧電梯終端遇到了較大困難。
日前，記者對(duì)南昌市內(nèi)多個(gè)小區(qū)進(jìn)行走訪。部分受訪小區(qū)物業(yè)沒(méi)有安裝的動(dòng)力，理由如“物業(yè)費(fèi)無(wú)法負(fù)擔(dān)這一支出，加裝設(shè)備需要政府支持”、“增加了物業(yè)單位的工作量和成本，卻看不到收益”等。小區(qū)業(yè)主的觀點(diǎn)則分化較大，有的表示“是否加裝看需要出多少錢(qián)”，有的則稱(chēng)“希望盡快加裝，提升小區(qū)房?jī)r(jià)”。
而從房屋維修基金中出資這一方式也遇到了障礙。據(jù)了解，房屋維修基金包括房屋公用設(shè)施專(zhuān)用基金和房屋本體維修基金，對(duì)于智慧電梯終端的安裝是否能夠使用這筆基金，房管部門(mén)并未認(rèn)可。
6月起投用新裝電梯均須配備物聯(lián)網(wǎng)功能
南昌市約5萬(wàn)臺(tái)電梯，其中物業(yè)小區(qū)電梯占大多數(shù)。周泳表示，要讓智慧電梯平臺(tái)真正發(fā)揮作用，就必須解決物業(yè)小區(qū)智慧電梯難普及的問(wèn)題。
“目前國(guó)內(nèi)其他城市也在探索滿(mǎn)足多方利益的實(shí)施路徑，如通過(guò)市場(chǎng)化運(yùn)行，由第三方公司進(jìn)行廣告置換，以廣告收益維持安裝成本和后期維護(hù)成本，保障智慧電梯的推行?！敝苡痉Q(chēng)，由于高端小區(qū)的商業(yè)價(jià)值更大，通過(guò)廣告收益可以維持，老舊小區(qū)商業(yè)價(jià)值較小，則較難推行。
周泳表示：“南昌先對(duì)新電梯作要求，老電梯通過(guò)立法方式逐步解決?！睋?jù)了解，南昌已經(jīng)出臺(tái)規(guī)定，自今年6月1日起投入使用的新裝電梯，均要求配備物聯(lián)網(wǎng)功能，并將視頻等監(jiān)控信號(hào)接入指揮調(diào)度平臺(tái)，滿(mǎn)足數(shù)據(jù)互聯(lián)互通要求。南昌市市場(chǎng)監(jiān)督管理局也已于近日出臺(tái)了《南昌市智慧電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)規(guī)范(試行)》。
目前，南昌正謀劃通過(guò)立法解決智慧電梯普及難題。記者了解到，智慧電梯的安裝及存量電梯加裝智慧終端已申報(bào)立法計(jì)劃，未來(lái)智慧電梯或?qū)⒊蔀槟喜鞘谢A(chǔ)設(shè)施的一部分。